Allemagne : l’extension à quatre voies de la ligne à grande vitesse Berlin-Munich
LaDeutsche Bahn (DB) a franchi « une étape importante » dans son projet de modernisation de la ligne clé Nuremberg-Bamberg, en portant l’un de ses tronçons à quatre voies. Ce projet de modernisation de 298 millions d’euros, qui concerne l’une des lignes les plus fréquentées de Bavière et fait partie de la ligne à grande vitesse Munich-Berlin, permettra d’augmenter considérablement la capacité. Cela se traduira par une augmentation du nombre de trains longue distance, de trains régionaux et de trains de marchandises entre Munich et la capitale allemande. « Après des années de négligence, le redressement a commencé… »
La semaine dernière, la DB a fait passer le tronçon Forchheim-Eggolsheim de la ligne Nuremberg-Bamberg de deux à quatre voies, ce qui a considérablement augmenté la capacité. Les nouvelles voies sont désormais pleinement opérationnelles, ce qui signifie que l’extension à quatre voies de la ligne Nuremberg-Bamberg, qui fait partie du projet de transport de l’unité allemande, est « sur la dernière ligne droite », selon la société soutenue par l’État. Les travaux se concentrent désormais sur la phase finale de construction entre Altendorf et Strullendorf, dans le sud-est de l’Allemagne.
L’infrastructure ferroviaire à quatre voies est en cours d’installation sur 64 kilomètres de la liaison Nuremberg-Bamberg, qui fait partie de l’itinéraire à grande vitesse Munich-Berlin, le projet devant « améliorer considérablement la stabilité et la ponctualité ». En plus de transporter plus de trains entre Munich et Berlin, l’extension signifie que les passagers entre Forchheim et Eggolsheim bénéficieront également d’une mobilité sans obstacle et, à partir du changement d’horaire en décembre, d’un arrêt supplémentaire du S-Bahn à Forchheim Nord. Au total, environ 298 millions d’euros ont été investis dans le tronçon Forchheim-Eggolsheim.
Le redressement a commencé…
« Le redressement des chemins de fer a commencé. Après des années de négligence, nous investissons massivement dans la rénovation des infrastructures », a déclaré Hartmut Höppner, du ministère allemand du numérique et des transports. « Ce projet en est une preuve impressionnante. Outre la rénovation générale de notre réseau existant, qui s’impose de toute urgence, nous poursuivons également son expansion. »
Le ministre bavarois des transports, Christian Bernreiter, a déclaré qu’en raison de l’amélioration de la fiabilité des liaisons locales et de l’augmentation du trafic longue distance entre Berlin et Munich, « la réussite de la ligne à grande vitesse peut se poursuivre ». Si le gouvernement fédéral et les chemins de fer maintiennent leur engagement, l’histoire ne doit pas s’arrêter là, tant en ce qui concerne les temps de parcours que l’offre de services.
Quoi de neuf entre Forchheim et Eggolsheim ?
Entre la ville franconienne de Forchheim et le bourg d’Eggolsheim, la DB a construit au total huit nouveaux ponts sur une distance de près de huit kilomètres – y compris les ponts métalliques jumeaux uniques au-dessus de l’autoroute A73. Elle a également élargi trois ponts, posé 27 kilomètres de voies et 38 nouveaux aiguillages, et érigé huit kilomètres de murs antibruit. Les gares ont été rendues accessibles, l’arrêt d’Eggolsheim a été déplacé et un arrêt supplémentaire a été créé au nord de Forchheim. Les infrastructures existantes ont été modernisées et de nouvelles technologies de contrôle et de sécurité ont été installées.
Une gare de dépassement à six voies a également été construite, ce qui permet d’augmenter le trafic et d’offrir des possibilités de dépassement en cas de perturbation, afin que les trains puissent circuler avec encore plus de ponctualité et de stabilité sur l’itinéraire et l’axe Munich-Berlin. Après l’ouverture de la ligne à quatre voies Forchheim-Eggolsheim, la DB va maintenant poursuivre la dernière phase de construction entre Altendorf et Strullendorf. En 2025, l’ensemble de la ligne à quatre voies Nuremberg-Bamberg, qui s’étend de Nuremberg à la limite sud de la ville de Bamberg, sera mis en service.
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