Royaume-Uni : une grève en moins, un scrutin en plus
Une grève préjudiciable, affectant les trains reliant Londres à Édimbourg, a été annulée à la dernière minute. Le conflit, qui aurait vu les membres du syndicat des conducteurs prendre des mesures tous les week-ends de septembre à novembre, a été évité. Un accord de dernière minute a été conclu entre le syndicat ASLEF et l’opérateur de trains de passagers LNER, une marque de façade pour l’opérateur de dernier recours du gouvernement britannique (en fait le ministère des transports) qui gère le service.
Le conflit, déclenché par des accusations d’atmosphère acrimonieuse et d’intimidation de la part de la direction, était distinct du conflit plus large et de longue durée sur les salaires et les conditions de travail, qui a affecté les chemins de fer britanniques de passagers pendant plus de deux ans. Ce conflit a finalement été résolu au début du mois d’août, et le scrutin, qui est nécessaire pour ratifier officiellement l’accord conclu, s’ouvre aujourd’hui (vendredi 30 août) pour les membres des syndicats concernés.
Horaires encore réduits ce week-end
La ligne principale de la côte Est, sur laquelle circule le célèbre Flying Scotsman, a connu un automne d’acrimonie. Les conducteurs, membres du syndicat ASLEF (fondé et connu autrefois sous le nom d’Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen), s’apprêtaient à entamer un calendrier d’action industrielle à partir de ce week-end. Dans le cadre de cette action, les conducteurs refuseraient de travailler les week-ends, qui ne sont pas des jours de travail contractuels. L’action aurait arrêté la plupart des trains sur les lignes de la LNER, qui partent de Londres King’s Cross et desservent des destinations septentrionales telles que York, Leeds, Newcastle, Edinburgh et Aberdeen.
La grève a fait les gros titres, notamment parce qu’elle a été déclenchée le jour même où le conflit plus large a été effectivement résolu. « L’action industrielle qui avait été annoncée chez LNER les samedis et dimanches du samedi 31 août au dimanche 10 novembre 2024 a maintenant été annulée », indique une brève déclaration de l’opérateur ferroviaire. « En raison de l’annulation tardive de l’action de grève, un horaire considérablement réduit sera encore en vigueur le samedi 31 août et le dimanche 1er septembre. Dans la mesure du possible, nous essaierons de faire circuler un petit nombre de trains supplémentaires pendant le week-end ».
Poussés à opérer en dehors des horaires convenus
Bien qu’il ait été largement rapporté en des termes moins conciliants, le syndicat ASLEF déclare qu’il est maintenant impatient de retrouver un environnement de travail amical au sein de l’entreprise. « La suspension de l’action de grève fait suite à des réunions entre le syndicat et la LNER », indique un communiqué du syndicat. Ces discussions ont permis de résoudre le différend de longue date concernant la rupture par la direction d’accords antérieurs. Ceux-ci portaient notamment sur des pratiques de travail telles que la conduite des trains par les chefs de bord, le recours abusif aux heures supplémentaires et la pression exercée sur les conducteurs pour qu’ils travaillent en dehors des tableaux de service convenus.
Le syndicat avait soulevé des questions de sécurité concernant ce qu’il appelait le « double roulement » des chefs de bord qui conduisaient les trains et n’étaient donc pas disponibles pour gérer un éventuel incident. L’ASLEF est le seul syndicat de conducteurs de trains au Royaume-Uni, représentant environ 23 000 conducteurs employés en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles.
