Baltic Express : la nouvelle ligne Prague-Pologne réduira le temps de trajet de 3 heures
Les Chemins de fer tchèques (ČD) ont annoncé d’importants changements à leur horaire 2025, le plus significatif étant l’introduction des trains dits « Baltic Express ». S’étendant de Prague à la Pologne, ces nouveaux services longue distance raccourciront considérablement les trajets entre la Tchèquie et la mer Baltique. Par exemple, le temps de trajet entre la capitale tchèque et la ville polonaise de Gdańsk sera réduit de trois heures, ce qui est impressionnant.
À partir de 2025, quatre paires de trains à grande vitesse Baltic Express circuleront entre Prague et la côte baltique de la Pologne. « Dans quatre mois à peine, quatre paires de trains baptisés Baltic Express commenceront à circuler », a annoncé Michal Krapinec, directeur général de ČD. « En coopération internationale avec PKP Intercity, nous offrirons des liaisons directes entre Prague et Pardubice vers Kladsk, Wroclaw, Poznań, Bydgoszcz et Trojměstí sur la côte de la mer Baltique. »
Le nouveau service, a-t-il déclaré, « simplifiera et accélérera considérablement les voyages » entre la République tchèque et la Pologne, tout en contribuant à stimuler le tourisme et les affaires entre les deux pays. « Jusqu’à présent, tous les trains longue distance à destination de la Pologne passaient par Bohumín, ce qui représentait un détour considérable », a déclaré M. Krapinec.
En effet, Bohumín, à la frontière tchéco-polonaise, se trouve tout à l’est de la Tchécoslovaquie et il faut plus de trois heures et demie pour s’y rendre en train depuis Prague. Ce trajet vers l’est sera désormais évité pour ceux qui souhaitent prendre un train direct pour Wroclaw et continuer vers la Pologne. Désormais, a déclaré M. Krapinec, « le voyage de Prague à Gdańsk sera raccourci d’environ trois heures ».
Baltic Express : une aubaine pour les entreprises
Les nouvelles liaisons devraient quitter Prague environ 10 minutes avant 7 heures, 11 heures, 15 heures et 19 heures. En République tchèque, elles s’arrêteront à Kolín, Pardubice, Ústí nad Orlicí, Letohrad, Jablonné nad Orlicí et Lichkov. En Pologne, ils passeront par Kladsko, Wrocław, Poznań et Bydgoszcz pour rejoindre Gdańsk, Sopot et Gdynia sur la côte de la mer Baltique. M. ČD a ajouté qu’il y aurait également d’autres arrêts dans des centres touristiques et économiques en Pologne.
« Nous pensons que les Tchèques et les Polonais seront intéressés par les nouveaux trains », a déclaré Jiří Ješeta, directeur général adjoint de ČD pour le transport de passagers. « De nombreuses villes situées sur l’itinéraire du Baltic Express ont un riche passé et un lien culturel et historique avec la République tchèque. Ce sont donc des destinations attrayantes pour les touristes tchèques. Les villes polonaises peuvent alors générer un nombre important de touristes se rendant en République tchèque. »
Le nouveau trajet entre Prague et Wrocław durera environ 4 heures, et jusqu’à Poznań moins de 6. Au total, le voyage de la capitale tchèque à Gdańsk sur la côte baltique – plus de 700 km – durera environ 8 heures et trois quarts.
En dehors de l’industrie du tourisme, M. Ješeta a souligné que plus de 2 millions de personnes vivent dans les quatre plus grandes villes situées le long de la nouvelle route. « Ce sont également des centres économiques importants. « Les liaisons sont également d’une grande importance pour le transport intérieur. Elles offriront une liaison directe, rapide et pratique entre la partie nord-ouest de la région de Pardubice et la capitale ».
Le ComfortJet entre en service
L’horaire 2025 de la République tchèque bénéficiera également d’un plus grand nombre d’unités ComfortJet, le fleuron de la ČD. Équipées des « éléments les plus modernes du marché ferroviaire européen actuel », ces rames ont une vitesse d’exploitation maximale de 230 km/h. Les passagers découvriront d’abord le matériel roulant modernisé sur les trains intérieurs entre « Ostravan » Bohumín – Prague – Bohumín et « Ostravan » Bohumín – Františkovy Lázně – Bohumín. Ils seront ensuite mis en service sur les lignes internationales « Berliner » et, au second semestre, sur les liaisons avec l’Autriche et la Hongrie.
Au début de l’année, la compagnie ČD a salué la livraison de ses premières rames ComfortJet comme un élément important du « renouvellement record » de son matériel roulant. Rien qu’en 2024, elle devrait recevoir près de 140 nouvelles unités électriques, diesel et non-tractionnelles, ainsi que des locomotives électriques.
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