L’ÖBB choisit un entrepreneur pour la modernisation de la ligne ferroviaire la plus importante d’Autriche
Les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont attribué un contrat de plusieurs millions d’euros pour l’extension de l’un des principaux axes de transport du pays. L’entreprise de construction autrichienne sera chargée d’augmenter la capacité de la ligne de chemin de fer de l’Ouest de l’Autriche, ce qui constituera une amélioration cruciale pour le trafic ferroviaire national et international.
ÖBB a annoncé que Hochtief Infrastructure Austria, en coopération avec son partenaire en coentreprise Hasenöhrl Bau, agrandira un tronçon de sa ligne ferroviaire occidentale entre Linz et Wels. Selon Zukunftbahn, Hochtief prendra en charge environ la moitié de la facture de 50 millions d’euros du contrat, soit quelque 25 millions d’euros.
Le corridor Linz-Wels, l’un des tronçons ferroviaires les plus fréquentés d’Autriche, ne compte actuellement que deux voies. Cela changera lorsque Hochtief commencera à porter ce nombre à quatre, dans le but d’augmenter le trafic de passagers et de marchandises. Les travaux portent sur un tronçon de 3,6 kilomètres entre deux des plus grandes villes du pays, où circulent chaque jour entre 400 et 450 trains.
L’autre côté des rails
Afin de maintenir le trafic ferroviaire autrichien pendant les travaux, les nouveaux ouvrages d’art, qui comprennent un tunnel pour piétons, plusieurs passages et des viaducs, seront construits d’un seul côté des voies. D’importants travaux routiers sont également prévus à proximité du site, ainsi qu’un ensemble de murs antibruit, et les voies du chemin de fer local de Linz (LILO) seront déplacées.
« L’extension à quatre voies de la ligne ouest entre Linz et Wels, dans laquelle 954 millions d’euros sont investis, comprend 64 nouveaux kilomètres de voies, 120 000 mètres carrés de murs antibruit, trois arrêts modernes et trois millions de mètres cubes de terre déplacée », a déclaré Günther Steinkellner, conseiller d’État pour l’infrastructure. « Cette extension représente une étape décisive pour l’avenir de notre mobilité et garantit la place de la Haute-Autriche en tant que site économique.
Les travaux de construction devraient débuter en septembre 2024 et s’achever dans un peu plus de cinq ans.
Le pôle d’avenir de l’ÖBB
La ligne ferroviaire de l’Ouest est l’une des artères de transport les plus importantes d’Autriche. Située en Haute-Autriche, une région qui sert de plaque tournante aux transports, la ligne relie Vienne à l’est à Salzbourg et, plus loin, à l’Allemagne à l’ouest. La modernisation est donc cruciale non seulement pour le réseau ferroviaire national, mais aussi pour le trafic international de passagers et de marchandises.
« Nous investissons et envoyons un signal fort en faveur d’une infrastructure de transport durable et efficace en Autriche. La modernisation de la ligne ouest entre Linz et Marchtrenk nous permettra de transporter encore plus de personnes et de marchandises dans le respect de l’environnement et de manière efficace », a déclaré Andreas Matthä, PDG d’ÖBB.
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