La Pologne ouvre un appel d’offres pour le plus grand tunnel ferroviaire à grande vitesse du pays
Centralny Port Komunikacyjny (CPK), la société qui supervise la construction du mégaprojet polonais de construction d’un nouvel aéroport à Varsovie et d’un réseau ferroviaire à grande vitesse à l’échelle nationale, a annoncé un appel d’offres pour le plus long tunnel ferroviaire à grande vitesse du pays à Łódź.
Troisième et plus grand projet de construction sous la bannière du CPK, le tunnel sera long de 4,6 kilomètres et constituera un élément clé de la ligne « Y », l’itinéraire ferroviaire à grande vitesse prévu entre Varsovie, le CPK, Łódź, Wrocław et Poznań. Creusé sous le centre de la troisième ville de Pologne, le tunnel de Łódź aura un diamètre d’environ 14 mètres, avec deux voies circulant dans les deux sens.
« Il s’agira du passage ferroviaire souterrain le plus long et le plus large construit jusqu’à présent selon cette méthode en Pologne », a déclaré Filip Czernicki, président du CPK. Il a ajouté que la construction du tunnel serait « l’un des éléments les plus exigeants sur le plan technique » de la construction de la ligne ferroviaire « Y ».
L’un des principaux objectifs de la ligne « Y » est de faciliter les déplacements en train entre Varsovie et tous les grands centres urbains polonais en 100 minutes ou moins. Une fois achevée en 2032, le trajet entre Łódź et la capitale devrait être ramené à environ 40 minutes.
Une étape importante pour la Pologne
Il s’agit d’un investissement très important qui aura une incidence sur le fonctionnement des chemins de fer polonais, ainsi que d’une étape significative dans la mise en œuvre de notre projet « 100 minutes en Pologne », a déclaré le ministre polonais des infrastructures, Dariusz Klimczak. « Non seulement nous intégrons tous les types de transport pour créer un réseau de transport cohérent dans le pays, mais nous modernisons également l’infrastructure et accélérons les trains pour réduire réellement les distances entre les villes.
Le plan prévoit que les trains circulant sur la ligne ferroviaire no. 85 (LK85) en provenance de Varsovie entrent dans le tunnel à partir de la gare de Łódź Fabryczna. Ils voyageront ensuite vers l’ouest en direction de Sieradz, où il y aura une bifurcation en « Y » vers Wrocław et Poznań. CPK ouvrira les appels d’offres pour le projet à la fin du mois de septembre. La meilleure offre sera sélectionnée sur la base du prix, qui constitue 70 % des critères de l’appel d’offres, et des qualifications du personnel, qui représentent les 30 % restants. L’entrepreneur disposera alors de 46 mois à compter de la signature du contrat pour exécuter la commande.
La société a déjà signé deux des trois principaux contrats pour Łódź. Le premier projet, d’une valeur de 21,55 millions d’euros, renforcera les fondations du centre culturel de Łódź. La construction est déjà avancée et l’opération devrait être achevée à la mi-2025. Le second contrat concerne la chambre de lancement de Retkinia, dont les travaux sont déjà en cours, et la chambre de réception de Fabryczna, dont la construction débutera après l’achèvement du projet de centre culturel.
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