Arriva commence à utiliser des trains ETCS pour ses trains des trois pays

Le transporteur Arriva a mis en service les premiers trains FLIRT avec ETCS pour le train des trois pays entre les Pays-Bas, la Belgique et l’Allemagne. Les voyageurs peuvent désormais transiter entre Maastricht, Liège et Aix-la-Chapelle sans transfert. Les nouveaux véhicules répondent à « un souhait de longue date », selon Arriva.

Les huit trains FLIRT ont été équipés du dernier système ETCS-GUARDIA du fournisseur Stadler. Ce système n’est actuellement utilisé que sur le réseau ferroviaire belge, car les systèmes de classe B (PZB et ATB) sont toujours utilisés sur les réseaux ferroviaires néerlandais et allemand. Toutefois, ces systèmes sont intégrés dans le système ETCS des trains, ce qui permet au train de circuler dans les trois pays.

Les véhicules seront déployés immédiatement sur la liaison internationale entre les Pays-Bas, la Belgique et l’Allemagne. La correspondance à Maastricht pour les voyageurs à destination et en provenance de Liège appartient donc au passé. Arriva avait initialement prévu de commencer à faire la navette entre la Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne sans transfert en 2018, mais des problèmes techniques ont retardé la mise en service complète du train des trois pays d’environ six ans.

Un souhait de longue date

Michiel Cusell, directeur régional d’Arriva Limburg, a déclaré : « Avec l’introduction de l’ETCS dans notre train des trois pays, un souhait de longue date se réalise. Nos voyageurs peuvent désormais se rendre de Liège à Aix-la-Chapelle en passant par Maastricht ».

Marc Trippel, vice-président exécutif de la signalisation chez Stadler, a commenté en son nom : « Nous sommes très fiers d’avoir pu réaliser ce projet pour une partie de notre grand parc FLIRT aux Pays-Bas. L’élargissement de la gamme de véhicules utilisés pour les opérations transfrontalières augmente la valeur de la flotte de véhicules. « 

Déploiement dans toute l’Europe

Stadler a développé ETCS-GUARDIA en collaboration avec la société technologique AngelStar. Le système a été approuvé dans plusieurs pays européens et est actuellement déployé en Suisse, en Pologne, en Italie, en Hongrie, aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne, en Autriche, en Croatie et en Slovénie.

Cet article a été publié à l’origine dans notre publication sœur SpoorPro.nl.

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