Les chemins de fer historiques se préparent à la journée nationale néerlandaise du train à vapeur

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Le 9 mai, les Pays-Bas reprendront vie à l’occasion de la Journée nationale du train à vapeur. De nombreux musées ferroviaires organisent ce jour-là des promenades à bord de véhicules historiques, permettant aux amateurs de trains de s’émerveiller devant la splendeur du matériel.

Traditionnellement, la Journée nationale du train à vapeur coïncide avec l’Ascension, ce qui signifie que le 9 mai de cette année est le grand jour pour les Néerlandais amateurs de vapeur. Le site web de Historisch Railvervoer Nederland (HRN), l’organisation faîtière nationale des musées ferroviaires, donne un aperçu de certaines des activités prévues :

Musée Buurtspoorweg (Haaksbergen)
Voyager comme autrefois. Les jeudi 9 et vendredi 10 mai, vous pourrez en faire l’expérience au Museum Buurtspoorweg. Non seulement les robustes trains à vapeur circuleront plus fréquemment ce jour-là, mais vous pourrez également faire un tour dans un bus nostalgique et une calèche à l’ancienne. Un programme complet est proposé les deux jours.

Museumstoomtram Hoorn-Medemblik (Hoorn)
Non seulement il y a beaucoup à voir sur le site du musée à Hoorn, mais vous serez également surpris en chemin. Appréciez le trajet dans le tramway à vapeur nostalgique, admirez les ponts et bâtiments historiques le long de la route, et laissez-vous surprendre par les vues spectaculaires depuis le bateau-musée Friesland.

RTM (Ouddorp)
Faites un voyage avec un tramway restauré de la RTM à travers les dunes de ‘De Punt’ de Goeree, traversez le Brouwersdam jusqu’à Scharendijke, arrêtez West-Repart. Pendant le trajet d’une heure, vous aurez une vue magnifique sur le lac de Grevelingen et les dunes. Vous aurez également une idée de la manière dont les transports entre Rotterdam et les îles étaient organisés dans le passé.

STAR (Stadskanaal)
Chez STAR, la Journée nationale du train à vapeur est traditionnellement axée sur le transport de marchandises. En effet, il est aujourd’hui tout à fait normal que les colis soient livrés en 24 heures dans tout le pays par différents services de livraison. Mais qu’en était-il dans le passé ? Le train jouait un rôle important dans le transport des marchandises. Découvrez le passé à Stadskanaal ».

Stoomtrein Goes-Borsele (Goes)
Le jour de l’Ascension, non seulement le train à vapeur sortira, mais les voitures historiques circuleront également de Goes à Hoedekenskerke et vice-versa. Voyagez avec les trains et profitez d’une journée pleine de nostalgie ferroviaire. Jetez également un coup d’œil à l’ancien bâtiment de traction, où les locomotives et les voitures sont entretenues, et au poste d’aiguillage historique qui a été entièrement restauré.

Stoomtrein Katwijk Leiden (Valkenburg ZH)
Dès que l’on entre dans la gare, on a l’impression que le temps s’est arrêté. Sur le quai, une locomotive à vapeur presque centenaire avec ses vieux wagons en bois vous attend déjà. Le chef de train siffle, le soutier ajoute quelques braises au feu et, lorsque le mécanicien tire sur le régulateur, la locomotive se met en marche en sifflant et en soufflant.

Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (Beekbergen)
Ce jour-là, la VSM fait circuler plusieurs trains à vapeur sur un tronçon du Koningslijn. Diverses activités ont lieu dans le dépôt historique Museumstoom. Les locomotives sont manœuvrées, placées sur la plaque tournante, alimentées en charbon par une ancienne grue à charbon et conduites sous les colonnes d’eau pour la prise d’eau. Les trains de marchandises partent de Beekbergen et des locomotives diesel historiques sont également utilisées.

De Miljoenenlijn (Simpelveld)
Faites un tour à vapeur sur le Miljoenenlijn, visitez l’atelier et laissez-vous surprendre par l’ancien poste d’aiguillage en état de marche. Le jour de l’Ascension, l’horaire bleu s’applique aux trains à vapeur et aux bus ferroviaires. Deux locomotives à vapeur circulent : outre la E2 1040, la locomotive à vapeur Bonne de la HSIJ circule également. Les deux locomotives circuleront également en double traction.

Cet article a été publié pour la première fois en néerlandais par SpoorPro.

Pour en savoir plus :

Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.

Auteur: Alexander Molendijk

Source: RailTech.com