Les trains à grande vitesse d’Alstom dans le collimateur de Kevin Speed
Deux mois après avoir signé un accord-cadre avec SNCF Réseau pour le lancement de son service Ilisto, l’opérateur privé français Kevin Speed se prépare à acquérir 20 trains à grande vitesse Alstom, rapporte Railway Supply.
Ces trains, équipés de la traction distribuée, sont destinés à desservir les lignes reliant Paris, Lille, Strasbourg et Lyon, avec une mise en service en 2028, selon Railway Supply. S’écartant de la conception des trains de la SNCF, les trains à un seul niveau proposés sont destinés à améliorer l’efficacité sur les itinéraires comportant des arrêts fréquents.
Les futurs trains Alstom, dotés d’une traction distribuée, devraient rationaliser les opérations grâce à leur configuration à sept voitures, avec une capacité de 760 passagers.
La vision de Kevin Speed
La vision de Kevin Speed va au-delà de l’acquisition des trains ; elle englobe la construction de trois dépôts et la création d’emplois pour 450 personnes. Cette initiative ambitieuse, destinée à transformer le paysage des transports publics en France, est susceptible de catalyser la création d’emplois et de favoriser la croissance industrielle.
En outre, la collaboration de l’entreprise avec la SNCF depuis une décennie souligne son engagement dans les efforts de collaboration visant à améliorer la connectivité ferroviaire.
La passation du marché devant se concrétiser après la conclusion de la phase de financement en été, le projet souligne l’intérêt croissant des parties prenantes internationales pour les projets d’infrastructure européens, souligne Railway Supply.
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