Rénovation du tunnel Weissenstein
Le tunnel du Weissenstein, un maillon essentiel de la ligne ferroviaire Soleure-Moutier, fera l’objet d’une rénovation approfondie à partir du 4 mars et sera fermé au trafic ferroviaire jusqu’à la fin de l’année 2025. Cette fermeture coïncide avec le projet de la compagnie ferroviaire suisse BLS de rénover sept gares, deux viaducs et les voies ferrées le long de la ligne Soleure-Moutier.
Le dernier train empruntant le tunnel du Weissenstein devrait passer peu après minuit le 3 mars. Le tunnel sera ensuite fermé pour rénovation le 4 mars, la BLS profitant de l’occasion pour rénover l’ensemble de la ligne ferroviaire Soleure-Moutier. Sept gares et arrêts seront rendus accessibles aux personnes en fauteuil roulant. En outre, la BLS remettra en état les viaducs du Geissloch et de Corcelles et posera de nouvelles voies sur différents tronçons. Les travaux devraient durer jusqu’à la fin de l’année 2025.
Itinéraires alternatifs via Thalbrücke et Oensingen
Les trains en provenance de Soleure termineront à Oberdorf SO. Des bus de remplacement circuleront entre Moutier et Gänsbrunnen. A partir de Gänsbrunnen, un service de cars postaux reliera les voyageurs à Thalbrücke ou à Oensingen, où ils pourront prendre un train. Tous les billets valables sur la ligne ferroviaire Moutier-Solothurn seront également acceptés pour les itinéraires alternatifs via Thalbrücke et Oensingen pendant la durée des travaux.
Rénovation pour 25 ans de service supplémentaires
L’état du tunnel du Weissenstein s’est fortement dégradé. En réponse, le gouvernement fédéral suisse a choisi de rénover le tunnel pour assurer la longévité de la ligne ferroviaire Soleure-Moutier. La voûte, le plancher et les systèmes de drainage du tunnel ont subi des dommages partiels. Un renforcement ou un remplacement complet de la voûte sera nécessaire sur certains tronçons. De plus, la chaussée, la ligne aérienne et le drainage du tunnel seront reconstruits. Après ces travaux, le tunnel devrait rester opérationnel pendant encore 25 ans.
Pour en savoir plus :
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