Alstom signe un contrat de maintenance pour les systèmes de contrôle du trafic ferroviaire polonais

Railway traffic control systems in Poland

Alstom a récemment signé un contrat de maintenance avec PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), l’entité qui supervise le réseau ferroviaire national polonais. Ce contrat de deux ans vise à assurer la maintenance post-garantie de divers dispositifs de contrôle du trafic ferroviaire et de systèmes informatiques fabriqués par Alstom.

L’accord, qui a débuté le 21 février 2024, est prévu pour durer jusqu’à la fin de l’année 2025. Ce partenariat souligne l’engagement d’Alstom à fournir des solutions de mobilité durable et à soutenir l’efficacité et la fiabilité de l’infrastructure ferroviaire polonaise. Selon les termes de l’accord, Alstom offrira un service d’assistance complet pour 328 gares et lignes réparties sur l’ensemble du territoire polonais. Ces installations, réparties sur 17 sites de Railway Line, comprennent un large éventail de composants critiques, notamment les systèmes de contrôle du trafic ferroviaire d’Alstom, le système d’occupation des voies (SOL) et l’infrastructure d’alimentation électrique.

L’étendue des services couverts par le contrat comprend la maintenance d’un système de reporting moderne, les inspections périodiques, les réparations en cours, la gestion des pièces détachées, ainsi que les activités de reporting et de formation. Cet accord, apprécié pour sa portée et son étendue, représente le plus important contrat de service conclu par la succursale d’Alstom à Katowice, en Pologne.

Adam Juretko, directeur général de la succursale d’Alstom à Katowice, a souligné l’importance de ce partenariat en déclarant : « L’accord avec PKP PLK représente le contrat de service le plus étendu et le plus précieux conclu par la succursale d’Alstom à Katowice. Il s’agit de notre troisième contrat consécutif de ce type, conclu pour le gestionnaire du réseau ferroviaire national ». Il a également souligné l’objectif commun des deux parties d’assurer la maintenance continue des systèmes de contrôle du trafic ferroviaire et d’accélérer la résolution des problèmes potentiels.

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Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.

Auteur: Emma Dailey

Source: RailTech.com