RFI investit 85 millions d’euros en Ombrie pour la rénovation des chemins de fer
Les travaux de construction de la ligne ferroviaire entre Pérouse Ponte San Giovanni et Terni ont commencé, marquant une étape importante dans le développement des infrastructures de la région. Avec un investissement d’environ 85 millions d’euros, financé par le Plan national de relance et de résilience (PNRR), le projet vise à rénover l’infrastructure ferroviaire le long de cet itinéraire. La date d’achèvement des travaux est prévue pour décembre 2024.
Le lancement des activités de construction a été officiellement annoncé le 8 février 2024, en présence de dignitaires de premier plan, notamment Matteo Salvini, ministre des Infrastructures et des Transports, Donatella Tesei, présidente de la région Ombrie, Enrico Melasecche, conseiller régional en charge des transports, et Gianpiero Strisciuglio, PDG et directeur général de RFI, la principale société de la division Infrastructures du groupe FS.
Le projet
Le projet concerne environ 85 kilomètres de lignes ferroviaires et comprend la dépose et le remplacement des voies, des aiguillages et du ballast existants. Environ 200 kilomètres de rails, 180 000 traverses et 250 000 mètres cubes de ballast seront renouvelés. Les travaux commenceront à la gare de Pérouse Ponte San Giovanni en direction de Terni, la plupart des travaux étant programmés pendant les heures de clarté et progressant à un rythme de 500 à 1 000 mètres par jour. Environ 120 techniciens et ouvriers de RFI et d’entreprises sous contrat participeront aux opérations quotidiennes.
L’investissement financier dans le projet de construction ferroviaire s’élève à environ 85 millions d’euros, provenant des fonds du PNRR. Le délai d’achèvement des travaux est fixé à décembre 2024. Pour garantir l’achèvement du projet en 2026, 78 millions d’euros supplémentaires provenant des fonds du PNRR et 100 millions d’euros du budget ont été alloués.
Après la phase de construction actuelle, les interventions à venir se concentreront sur la maintenance des travaux de génie civil et les améliorations technologiques, y compris la mise en œuvre du système européen de gestion du transport ferroviaire (ERTMS), la remise à neuf de la ligne d’alimentation électrique des trains et l’amélioration des systèmes d’information des passagers dans les gares. Cette phase devrait s’achever en juin 2026.
La ligne Pérouse Ponte San Giovanni – Terni
La ligne ferroviaire traverse les territoires de Terni et de Pérouse, touchant la province d’Arezzo, couvrant une distance totale de 153 kilomètres entre les gares de San Sepolcro, Pérouse P.S.G., et Terni. RFI a repris la gestion de cette infrastructure en 2017, succédant à l’opérateur ferroviaire précédent. En septembre 2017, les services de train sur l’ensemble du réseau ont été suspendus. La ligne Umbertide – Città di Castello et la branche Perugia PSG – Perugia S. Anna avaient déjà été fermées en septembre 2015 et février 2017, respectivement.
Depuis 2019, Rete Ferroviaria Italiana ayant repris la gestion de l’infrastructure, suite à un accord entre la Région Ombrie, Umbria TPL et Mobilità, des efforts ont été entrepris pour réactiver les services le long de la ligne Città di Castello – Perugia P.S.G. et de l’embranchement vers Perugia S. Anna. Les interventions en cours comprennent des améliorations technologiques sur le tronçon opérationnel entre Perugia P.S.G. et Città di Castello, ainsi que l’électrification de la ligne Perugia P.S.G. – Perugia S. Anna menant à l’Acropole.
Pour en savoir plus :
- RFI lance un appel d’offres de 95 millions d’euros pour le doublement de la ligne ferroviaire Orte-Falconara
- RFI lance un appel d’offres pour la nouvelle gare de Bergame et le projet de doublement de la ligne
- FS et le gouvernement italien travaillent à la protection du patrimoine archéologique
