Radars automatiques à 40 passages à niveau néerlandais
Le gestionnaire d’infrastructure néerlandais ProRail va installer des radars automatiques afin d’empêcher les usagers de la route de franchir un passage à niveau alors que le feu rouge clignote et que les barrières s’abaissent. Ceux-ci détectent automatiquement les infractions, après quoi l’usager peut s’attendre à recevoir une amende sur le pas de sa porte. Le gestionnaire des chemins de fer souhaite installer des caméras à une quarantaine de passages à niveau. Depuis aujourd’hui, des radars sont utilisés à un passage à niveau très fréquenté à Bunnik.
La caméra spécialement conçue à cet effet détecte automatiquement si un usager de la route muni d’une plaque d’immatriculation commet une infraction au passage à niveau. Une photo est prise, qui estompe automatiquement toutes les autres personnes, plaques d’immatriculation et véhicules sur la photo qui ne sont pas le sujet principal, comme l’explique un porte-parole de ProRail pour expliquer la méthode de travail. Un enquêteur extraordinaire évalue ensuite la situation et, le cas échéant, une amende est envoyée à l’adresse liée à la plaque d’immatriculation.
Le porte-parole précise qu’il existe une marge sur la signalisation. « Nous voulons éviter que les gens fassent demi-tour lorsque les feux s’allument et que les barrières s’abaissent pendant qu’ils traversent, explique-t-il, car cela rendrait la situation plus dangereuse. Il ne souhaite pas communiquer le temps que cette marge couvre. Il précise également que, bien que ce système ne permette pas de verbaliser les cyclistes et les piétons, ProRail continue de « surveiller de manière visible et invisible avec des boas » pour les garder à l’œil également.
ProRail travaille depuis un certain temps à rendre les passages à niveau plus sûrs. Par exemple, les passages à niveau sans protection active (NABO) sont fermés dans la mesure du possible. Les caméras sont un autre moyen de rendre les transitions plus sûres. Un essai mené à Hilversum a montré que quelques mois après l’installation d’un radar, le nombre d’infractions a diminué de moitié. « Cela fonctionne donc, le passage à niveau devient plus sûr », conclut le porte-parole de ProRail.
La nouvelle caméra flash a été testée de manière approfondie lors d’une transition à Bunnik, Utrecht. Il semble qu’elle enregistre bien les infractions et il est donc temps de l’installer dans une quarantaine d’autres endroits, selon ProRail. Le gestionnaire des chemins de fer entamera des discussions avec une vingtaine de municipalités et adaptera les caméras à installer à la situation spécifique de la transition dans cette municipalité.
Pour en savoir plus :
- L’ÖBB élimine un nouveau passage à niveau dans le cadre d’une vaste campagne en cours
- EMR et One Big Circle collaborent sur le projet de sécurité ferroviaire DepotMATE
- Le groupe ProMedia acquiert WorldCargo News
Cet article a d’abord été publié dans notre publication sœur, SpoorPro.nl.
