Alstom fournira àDB Regio 18 trains modernes Coradia Max

Alstom a reçu une commande pour fournir à DB Regio AG 18 rames automotrices électriques modernes Coradia Max. Cette commande, composée de 9 trains de trois voitures et de 9 trains de cinq voitures, s’inscrit dans le cadre de l’effort continu d’amélioration des services de transport de passagers dans les États de Hambourg, du Schleswig-Holstein et du Mecklembourg-Poméranie occidentale, situés dans le nord de l’Allemagne.

Ces trains contemporains seront initialement mis en service sur la ligne express régionale RE1, reliant Hambourg et Rostock dans le sous-réseau Mer Baltique-Alster (OSTA). Le début de leur exploitation est prévu pour le changement d’horaire de décembre 2027. Une fois que la ligne entre Bad Kleinen et Lübeck sera électrifiée, avec la construction d’une courbe de raccordement, les trains étendront leur service jusqu’à Lübeck.

Le déploiement de ces trains Coradia Max s’inscrit dans le cadre d’initiatives plus larges visant à améliorer la mobilité dans le nord du pays. Carsten Moll, président de DB Regio Northeast, a exprimé son enthousiasme à l’égard des nouveaux véhicules, soulignant leur importance pour le Hanse-Express, une liaison de transport cruciale pour les navetteurs et les excursionnistes entre Rostock, Schwerin et Hambourg.

Ces trains respectueux de l’environnement, adaptés à un usage quotidien, relieront les régions du nord de l’Allemagne et la région métropolitaine de Hambourg. Les véhicules, fabriqués sur le site Alstom de Salzgitter, ont une vitesse maximale de 160 km/h et sont équipés du système européen de contrôle des trains (ETCS) en sortie d’usine.

Amélioration de l’expérience des passagers

Les nouveaux trains seront composés de voitures à un et deux étages, ce qui optimisera la capacité, la flexibilité et l’accessibilité. Par rapport aux véhicules existants dans le Schleswig-Holstein et à Hambourg, les trains Coradia Max offrent jusqu’à 50 % de places supplémentaires entre Büchen et Hambourg aux heures de pointe. Dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, le train de trois voitures à unités multiples offrira 265 places assises, tandis que le train de cinq voitures à unités multiples avec deux voitures centrales à deux étages supplémentaires offrira un total de 462 places assises.

Daniel Bischof, directeur général de VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH, a souligné l’impact positif des nouveaux trains sur l’expérience des passagers : « Avec des fréquences supplémentaires et de nouveaux itinéraires, nous améliorons la mobilité respectueuse de l’environnement, adaptée à un usage quotidien et reliant les régions du nord de l’Allemagne et la région métropolitaine de Hambourg. »

Les trains Coradia Max ne se contenteront pas d’améliorer le confort des passagers en leur offrant des espaces d’information et de détente supplémentaires, mais ils permettront également aux voyageurs à mobilité réduite d’accéder sans rampe à presque toutes les stations des lignes RE1, RE2 et RE4. Le large profil des voitures à l’étage supérieur contribue à une généreuse sensation d’espace et de liberté de mouvement, complétée par le Wi-Fi gratuit et des fenêtres spécialement traitées pour assurer une meilleure réception des téléphones portables pendant le voyage.

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