Rappel de tramways Siemens en Caroline du Nord

Le 12 janvier 2024, un événement important s’est produit à Charlotte, en Caroline du Nord, où la moitié des tramways Siemens Mobility ont été retirés du service suite à la découverte d’un problème de glissière sur les roues de deux tramways à trois sections de modèle S70, rapporte Railway Supply.

Suite à la directive du département des transports, l’opérateur de transport de la ville, CATS, a désactivé 22 des 42 tramways concernés, selon Railway Supply. Les tramways mis sur la touche, identifiés comme étant des modèles S70, font l’objet d’une maintenance pour une durée de deux à trois mois. En revanche, les tramways de la série S700, plus récents, restent opérationnels sans qu’aucun problème n’ait été signalé.

Le PDG de CATS, Brent Cagle, a souligné que les spécialistes de la maintenance ont identifié un jeu excessif sur la roue, ce qui a conduit à l’apparition de la glissière. Il est important de noter que CATS affirme que ce problème actuel n’est pas lié aux précédents problèmes de roulements qui ont causé le déraillement de certains tramways en 2022. Le ministère des transports de Caroline du Nord et la CATS travaillent activement sur un plan de récupération accéléré des tramways mis à l’écart, afin de les réintégrer dans le système après avoir effectué les opérations de maintenance technique nécessaires.

Le modèle S70 a été fabriqué de 2002 à 2017, la première commande de véhicules S70 aux États-Unis ayant été passée en 2001 pour le système METRORail de Houston, au Texas. Les derniers S70 ont été construits en 2017 pour le système de métro léger Metro Transit de Minneapolis-Saint Paul. Le modèle S70 a été suivi par le S700.

S700

Les tramways S700 opérationnels ne sont pas affectés et continueront leur service régulier. En 2019, Siemens Mobility a introduit la désignation de modèle S700, représentant un rebranding d’une version du S70 qui était en production depuis 2014. La principale modification entre la S70 et la S700 réside dans la disposition des sièges dans la partie centrale du véhicule. En outre, le S700 incorpore diverses améliorations technologiques.

Siemens Mobility a mis en service les tramways S700 pour le système de transport de la région de Charlotte en août 2021. Les véhicules, fabriqués à Sacramento, en Californie, intègrent une technologie de batterie innovante permettant un fonctionnement hybride à la fois sur et hors fil. Les tramways naviguent sans fil dans le quartier central des affaires de Charlotte, créant une zone sans caténaire tout en conservant les avantages de la durabilité.La deuxième phase de la CityLYNX Gold Line, enrichie de six tramways S700, s’étend sur 2,5 miles, totalisant 4 miles et introduisant 11 nouveaux arrêts.

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