Renfe dépasse le million de cartes de train gratuites en quatre mois
Renfe a dépassé le million d’abonnements ferroviaires gratuits pour les trains locaux et de moyenne distance au cours des quatre premiers mois de 2023. Sur le nombre total de billets émis, 73,5 % correspondent à des abonnements pour voyager sur les différentes lignes Cercanías, Rodalies de Catalunya et Ancho Métrico, et le reste à des cartes gratuites Media Distanza.
Renfe a émis plus d’un million de cartes de transport gratuit pour Cercanías, Rodalies et Media Distancia du 1er janvier au 30 avril 2023. C’est ce qu’indiquent les dernières statistiques publiées jeudi.
En plus des cartes gratuites pour les passagers réguliers, Renfe a vendu plus de 14 500 billets avec 50 % de réduction pour les services Avant à grande vitesse et à moyenne distance au cours de cette période.
Lutte contre l’inflation
Dans le cadre du plan d’aide à la lutte contre la hausse des prix de l’énergie, le gouvernement espagnol a annoncé en octobre 2022 que la gratuité sur les trains régionaux, en vigueur depuis septembre, sera maintenue tout au long de l’année 2023. Un budget de 700 millions a été alloué à la Renfe.
Le gouvernement espagnol a puisé dans les fonds européens « Next Generation » (13 milliards d’euros). L’exécutif a ensuite prolongé ces dispositions en 2023, avec son extension aux bus interurbains financés par l’État et une réduction de 50 % sur le prix des abonnements de bus et de métro.
En fait, le train gratuit ne signifiait pas prendre le train sans billet. Pour acheter la carte, bien qu’elle soit gratuite, il faut verser un acompte de 10 euros pour les Cercanías, Rodalies et Services locaux, et de 20 euros pour chaque service conventionnel de Media Distancia. Le paiement par carte permettra le remboursement automatique de la caution, une fois qu’à la fin de la période de quatre mois, il sera établi que la condition d’avoir effectué 16 trajets au cours des quatre mois a été remplie.
Un meilleur contrôle de l’utilisation des abonnements
Afin d’encourager l’utilisation correcte de ces billets subventionnés, Renfe a lancé une campagne de sensibilisation, soulignant que l’utilisation abusive des abonnements est préjudiciable aux autres citoyens qui souhaitent effectuer leurs déplacements.
Les délais d’annulation des réservations posent un certain nombre de problèmes. Cela signifie que les usagers qui n’utiliseront pas la place réservée avec les abonnements doivent l’annuler au moins 60 minutes à l’avance. Si, à trois reprises au moins, ils n’ont pas annulé la place avec le préavis susmentionné, ils perdront le droit d’acheter de nouveaux abonnements au cours des 30 jours suivants.
En outre, Renfe effectuera des contrôles aléatoires sur ses services Media Distancia et Avant afin de vérifier l’utilisation correcte des billets subventionnés. En cas de non-respect de la réglementation, les mesures anti-fraude établies pour ces services seront appliquées.
Un succès ?
Selon le gouvernement espagnol, c’est un véritable succès. Mais la question du report modal est tout autre. Le journal français Libération rapportait en décembre dernier qu’une étude réalisée par l’Esade – l’une des plus grandes écoles de commerce du pays – affirmait que la gratuité n’avait pas eu d’effet sur le trafic routier à Madrid.
La même étude recommandait de ne pas miser sur la gratuité ou la réduction des trajets, mais plutôt d’investir « dans un meilleur accès et une utilisation plus fréquente des transports publics », ainsi que « d’instaurer des péages dont la tarification serait basée sur le poids des véhicules, afin d’inciter les gens à renoncer à leur véhicule privé ».
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