Talgo prévoit une hausse des recettes et un carnet de commandes bien rempli au second semestre 2023
Au cours des neuf premiers mois de 2023, les recettes de Talgo ont atteint 470,3 millions d’euros, soit une augmentation substantielle de 33,5 % par rapport à la période correspondante de l’année précédente. Cette hausse notable est principalement attribuée à une activité industrielle accrue. Talgo indique que ses derniers contrats, d’une valeur de plus de 1,9 milliard d’euros, ont contribué à porter son carnet de commandes à 4,2 milliards d’euros.
Au cours de la période précédente, Talgo a enregistré une augmentation remarquable de 32 % de son bénéfice net, qui a atteint un total de 7 millions d’euros. Le chiffre d’affaires du premier semestre s’élève à 289 millions d’euros, soit une augmentation de 33 % par rapport à la même période en 2022. La société, dont le carnet de commandes s’élevait à 2,7 milliards d’euros neuf mois plus tôt, attribue la croissance récente de son chiffre d’affaires à l’intensification des opérations de fabrication et à l’extension des contrats avec d’importants opérateurs ferroviaires européens tels que la Deutsche Bahn (DB) d’Allemagne et la DSB du Danemark. Le projet en cours de fabrication et de révision de trains pour Renfe, constituant la série 107, ainsi que les flux de revenus réguliers provenant des services de maintenance, ont également contribué à l’augmentation du chiffre d’affaires jusqu’en septembre.
Talgo a enregistré un bénéfice ajusté avant intérêts, impôts et amortissements (EBITDA) de 64,5 millions d’euros au cours des neuf premiers mois de 2023, soit une augmentation substantielle de 68 % par rapport à la même période de l’année précédente. Cette augmentation de l’EBITDA ajusté au cours du troisième trimestre peut être attribuée à la stabilisation des marges d’exploitation et aux revenus extraordinaires générés par les extensions de contrats. La société a réussi à augmenter ses marges à 13 %, dépassant les 10,9 % enregistrés au cours de la période correspondante de 2022 et dépassant les prévisions pour 2023. Malgré ces développements positifs, Talgo reste prudent, citant les incertitudes macroéconomiques et géopolitiques comme des facteurs potentiels ayant un impact sur la performance des projets, notamment en termes de chaîne d’approvisionnement et de coûts financiers.
Trajectoire ascendante
Talgo a connu une trajectoire ascendante robuste dans ses efforts commerciaux, ce qui s’est traduit par un carnet de commandes record de 4,2 milliards d’euros. Cette augmentation est attribuée à l’acquisition de plus de 1,9 milliard d’euros de nouvelles commandes au cours des neuf premiers mois de l’année. Les services de maintenance représentent notamment 46 % du carnet de commandes actuel. Parmi les projets internationaux importants réalisés au cours de cette période, on peut citer les extensions de contrats avec des opérateurs ferroviaires européens tels que la Deutsche Bahn et la DSB danoise. En outre, l’extension du contrat de maintenance de la flotte espagnole de trains à grande vitesse, connue sous le nom de S130/730, a joué un rôle essentiel. En outre, l’activation imminente d’un contrat de 280 millions d’euros avec l’opérateur égyptien ENR pour la production de sept trains de nuit est subordonnée à la réalisation de conditions préalables spécifiques.
Ces résultats favorables ont incité Talgo à réviser ses projections pour 2023, comprenant des améliorations des revenus, des marges d’exploitation et de l’exécution du carnet de commandes. La société a notamment ajusté ses prévisions d’EBITDA de 12 % à 13 %. La confirmation d’un ratio carnet de commandes/facturation de 3,5 fois souligne la dynamique commerciale positive de Talgo. En outre, la société poursuit activement diverses opportunités dans son pipeline, évaluées collectivement à plus de 10 milliards d’euros. Talgo prévoit de réaliser des économies en termes de dépenses d’investissement.
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