Nouvelle ligne de tramway T12 lancée à Paris
À la suite d’essais supervisés par Île-de-France Mobilités, SNCF Réseau et SNCF Voyageurs, les tram-trains Citadis Dualis d’Alstom ont été officiellement lancés sur la ligne T12 du réseau Île-de-France Mobilités. Ils ont commencé leur service à 5h00 du matin le dimanche 10 décembre 2023, après une cérémonie d’inauguration le 9 décembre. Ce nouveau tram-train établit une connexion entre deux centres importants de la région de l’Essonne, Évry-Courcouronnes et Massy-Palaiseau, en banlieue de Paris, France.
Chaque jour, environ 40 000 passagers utiliseront cette nouvelle ligne. Les tram-trains Citadis Dualis combinent les caractéristiques de haute vitesse d’un train avec l’efficacité opérationnelle urbaine d’un tramway. Ils parcourent à la fois le réseau ferré national, couvrant la distance entre Massy et Épinay-sur-Orge sur la ligne T12, et des voies urbaines dédiées s’étendant d’Épinay-sur-Orge à Évry-Courcouronnes. Capables de naviguer dans des environnements urbains avec la largeur d’un tramway et offrant des performances dignes d’un train pour les voyages interurbains, cette configuration élimine le besoin de changements de mode de transport.
En collaboration avec TSO (qui dirige le consortium) et Terideal, Alstom a également joué un rôle clé dans la construction du nouveau tronçon de tramway de 10 kilomètres reliant Épinay-sur-Orge et Évry-Courcouronnes pour la ligne T12. Les voies existantes entre Massy-Palaiseau et Épinay-sur-Orge sont également utilisées par la ligne. Le parcours de 20,4 kilomètres relie Massy à Évry-Courcouronnes en 39 minutes, traversant 13 municipalités du département de l’Essonne, dans la région Île-de-France.
Le coût de l’infrastructure du projet s’élève à 526 millions d’euros, financé à hauteur de 4 % par la SNCF, 5 % par la région IDF, 10 % par le département de l’Essonne et 30 % par l’État français. De plus, une allocation supplémentaire de 145 millions d’euros, entièrement financée par IDFM, a été allouée aux 25 tram-trains Dualis d’Alstom. L’exploitation et la maintenance de la ligne seront également assurées par IDFM. L’exploitation de cette nouvelle ligne de tramway est confiée à TransKeo (SNCF/Keolis), qui exploite déjà les tramways T11 et T13 au nom d’Île-de-France Mobilités.
Citadis Dualis
Les tram-trains Dualis ont une capacité de transport de 251 passagers, avec 92 sièges. Ils fonctionneront en configuration double (deux tramways couplés), permettant le transport de plus de 500 passagers avec 190 sièges. Au total, le véhicule aura une longueur de 84 mètres et une largeur de 2,65 mètres. Les tramways sont entièrement accessibles et climatisés.
Le Citadis Dualis est conçu et assemblé sur le site de Valenciennes Petite-Forêt d’Alstom, avec la participation de 6 autres sites d’Alstom en France. Le tram-train Citadis Dualis, entièrement fabriqué en France, implique la collaboration de sept des 16 sites d’Alstom dans le pays. Valenciennes est responsable de la conception, de la production, de l’assemblage, de la validation et des tests. Le Creusot se concentre sur les bogies, Ornans sur les moteurs, et Petit-Quevilly sur les transformateurs. Villeurbanne contribue à l’électronique embarquée, Tarbes se spécialise dans la traction électrique, et Saint-Ouen est un site vital pour la conception.
Dans la région Île-de-France, une flotte de 77 trains Citadis Dualis d’Alstom, entièrement financée par Île-de-France Mobilités, est maintenant opérationnelle, renforçant l’efficacité du réseau de transport. Ces trains sont stratégiquement répartis sur plusieurs lignes, desservant des itinéraires clés depuis leur introduction. Depuis juillet 2017, 15 trains facilitent les déplacements sur la ligne T11 (Épinay-sur-Seine – Le Bourget) et, depuis mars 2022, sur la ligne Transilien P (section Esby – Crécy-la-Chapelle). De plus, 26 trains sont en service sur la ligne T4 (Bondy – Aulnay-sous-Bois ou Montfermeil) depuis décembre 2019. Le déploiement s’étend à la ligne T13 (Saint-Cyr-l’École – Saint-Germain-en-Laye) avec 11 trains en opération depuis juillet 2022. Enfin, la ligne T12 (Évry-Courcouronnes – Massy-Palaiseau) bénéficie de 25 trains, contribuant au système de transport public complet et efficace de la région.
