L’ICE 3neo arrive aux Pays-Bas cet été pour les premiers essais
L’ICE 3neo arrivera aux Pays-Bas cet été pour une série d’essais. Le nouveau matériel roulant du fabricant Siemens Mobility remplacera les trains ICE actuels entre Bruxelles et Cologne à partir de 2024. Le train d’essai est celui de DB, avec qui NS a conclu un partenariat. L’ICE 3 neo, dont la DB a commandé 90 exemplaires au total, est déjà déployé sur des lignes en Allemagne depuis décembre dernier.
L’arrivée des nouveaux trains améliorera les déplacements des Pays-Bas et de la Belgique vers Francfort et Bâle et facilitera l’allongement et l’augmentation de la fréquence des trains. D’ici 2028, les quatre-vingt-dix exemplaires du neo3 devraient être inclus dans les horaires de la DB (et des NS). L’ICE 3neo compte 439 sièges et peut atteindre une vitesse de 320 kilomètres par heure.
Récemment, l’ICE 3neo a déjà été brièvement aux Pays-Bas pour effectuer un premier test. « À l’époque, nous avons surtout testé la réaction du train lorsqu’il franchit le passage à niveau à la frontière entre les Pays-Bas et l’Allemagne », a expliqué Anita Middelkoop, porte-parole de NS, à la publication sœur SpoorPro. « Les tests que nous effectuons pendant le reste de l’été visent également à vérifier avec le fabricant Siemens que tout est aligné et fonctionne. »
Le matériel roulant de l’ICE neo3 se caractérise par un certain nombre de modernisations. Par exemple, tous les sièges sont équipés d’un support pour tablette et de prises électriques. Il y a également plus d’espace pour les bagages dans le train. En outre, l’ICE neo3 possède plus de portes que les anciens ICE actuellement en service. Ces portes supplémentaires devraient permettre aux passagers de monter et de descendre plus rapidement. Le verre de contrôle solaire devrait bloquer la lumière du soleil dans le train sans affecter les signaux de téléphonie mobile.
Cet article est tiré de la publication sœur SpoorPro.
Lire aussi:
