Fermeture de Gare du Nord à prévoir en Mai
SNCF Réseau profite de la baisse de la fréquentation dans les transports en commun durant les weekends de mai pour réaliser des opérations qui nécessitent d’interrompre les circulations dans toute la France. Certains travaux en Ile-de-France auront un impact sur la circulation en direction du Nord.
Entre janvier et mai 2023, des travaux auront lieu sur le RER B afin de maintenir et moderniser la ligne. Le remplacement de la caténaire entre les gares d’Aulnay-sous-Bois et de Mitry-Claye se poursuivra les week-ends du 1 et 8 mai. Cette opération permettra de réduire les incidents caténaires et de maintenir un maximum de trains en circulation en cas d’incident électrique. Cette fermeture entre Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois aura quelques impacts sur les lignes de RER B et K et TER Hauts-de-France.
La circulation du RER B sera interrompue du 18 au 21 mai entre Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois (excepté le 19 mai). Du 27 au 29 mai, l’ interconnexion sera suspendue à Gare du Nord. De plus, la ligne K sera totalement fermée du 6 au 8 mai. Elle sera aussi fermée entre Gare du Nord et Mitry du 18 au 21 mai et du 27 au 29 mai.
D’autres travaux sont prévus sur l’axe nord du réseau IDF. Les travaux de préparation pour la future navette aéroportuaire CDG Express commenceront le week-end du 29 mai. Ils porteront sur le remplacement d’un pont ferroviaire centenaire situé rue du Bailly, juste avant la gare de la Plaine Stade-de-France.
Travaux en IDF
Ce mois sera marqué par la réalisation de plusieurs travaux sur le réseau, notamment des opérations de régénération sur les voies, la caténaire et les ouvrages d’art, ainsi que des travaux de modernisation pour la préparation de l’installation d’un pont-rail et les travaux préparatoires pour l’arrivée de nouveaux équipements roulants sur la ligne RER D. En outre, il y aura des avancées majeures sur le projet Eole et sur les connexions avec les futures lignes du Grand Paris Express, ce qui contribuera au développement du réseau.
Le réseau ferroviaire en IDF représente 10 pourcent du réseau SNCF, mais absorbe 45 pourcent des investissements nationaux. Il voit passer 70 pourcent des voyageurs de la SNCF, soit 3.5 millions par jour, et concentre 40 pourcent des trains, soit 6,500 trains par jour. En 2023, environ 2 milliards d’euros de travaux seront effectués sur le réseau francilien, dont 800 millions d’euros dédiés aux opérations de régénération. Au total, 101 aiguillages et 163 kilomètres de voies seront renouvelés tout au long de l’année.
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