Travaux ferroviaires dans la province d’Anvers
Dans les semaines à venir, Infrabel travaillera dans la province d’Anvers. La signalisation et les aiguillages seront renouvelés à proximité du bâtiment de la gare de Herentals et du faisceau de voies. De mi-mai à début décembre 2023, Infrabel effectue plusieurs travaux sur la ligne ferroviaire 12 entre Anvers et Essen.
À Herentals, Infrabel renouvellera tous les aiguillages de la gares. « Nous commencerons fin avril/début mai par le remplacement de 6 aiguillages en gare de Herentals, du côté de Mol », explique Thomas Baeken d’Infrabel. « Ensuite, nous remplacerons les aiguillages du côté d’Anvers à l’automne.
En outre, Infrabel renouvelle toutes les voies, les traverses et le ballast des quatre voies (de 300 mètres chacune) du faisceau de voies de la gare de Herentals. « Dans ce faisceau, une voie est équipée de câbles aériens », explique Baeken. « Elle sera également renouvelée. Dans le même temps, une voie supplémentaire du faisceau sera électrifiée. Dans ce faisceau de voies, la signalisation sera également modernisée. »
Voie 12
De la mi-mai à début décembre 2023, Infrabel effectuera un certain nombre de travaux sur la ligne ferroviaire 12 entre Anvers et Essen. Par conséquent, la circulation des trains sera interrompue pendant plusieurs week-ends. Le service de train sera modifié et la SNCB mettra en place des bus de remplacement. D’une part, TUC RAIL renouvelle la ligne aérienne entre Anvers-Noorderdokken et Ekeren pour le compte d’Infrabel. D’autre part, des travaux d’assainissement sont également effectués sur la voie à Wildert et le gestionnaire de l’infrastructure renouvelle également le revêtement routier d’un passage à niveau à Kapellen et renouvelle les voies à deux passages à niveau.
Entretien
Des travaux d’entretien sont également effectués sur les voies et les câbles aériens à différents endroits sur les voies. « Il s’agit pour la plupart de chantiers mobiles, de sorte que les travaux ne sont pas toujours effectués au même endroit », explique le porte-parole Baeken. « Ces travaux sont nécessaires parce que les câbles aériens ont atteint la fin de leur durée de vie et pourraient autrement provoquer des pannes et donc des désagréments pour les passagers des trains. Nous combinons un maximum de travaux pendant les week-ends programmés, ce qui nous permet de réaliser tous ces travaux de manière efficace et optimale, en toute sécurité. »
