Alstom remporte un lot de la Ligne 17 du Grand Paris Express
La Société du Grand Paris a attribué au groupement composé de Colas Rail et d’Alstom le marché de la voie, de la caténaire et des équipements linéaires du deuxième tronçon de la ligne 17. Cette ligne est l’une des quatre nouvelles lignes de métro de Paris prévues dans la région Île-de-France.
Le Grand Paris Express est un projet de transport en commun ambitieux en cours de réalisation dans la région parisienne. Il vise à améliorer la mobilité des Franciliens en construisant un réseau de métro automatique rapide et moderne, qui reliera les banlieues de la ville et permettra de désengorger les transports en commun existants.
Ce projet d’envergure, prévu pour être achevé en 2030, devrait comprendre quatre nouvelles lignes de métro et prolonger deux lignes de métro existantes, pour un total de près de 200 kilomètres de voies et plus de 60 nouvelles gares. Le Grand Paris Express est considéré comme l’un des projets d’infrastructure les plus importants en Europe et devrait avoir un impact significatif sur la vie des Franciliens.
Colas Rail sera le mandataire du groupement et sera responsable de la fourniture et de la pose de 10 km de voie ferrée, du profil aérien de contact et des équipements linéaires entre Le Bourget Aéroport et le Parc des Expositions, situé avant Roissy. Les travaux se dérouleront en tunnel, en remblais et en viaduc sur 3 km. Jusqu’à 200 collaborateurs seront mobilisés sur ce projet, qui devrait commencer d’ici mi-2024.
La Ligne 17
La ligne 17, longue de 26,5 km, traversera 13 communes et reliera 9 gares entre Saint-Denis Pleyel et Le Mesnil-Amelot en moins de 25 minutes. Elle desservira Le Mesnil-Amelot, Saint-Denis Pleyel, la Plaine Saint-Denis, l’aéroport du Bourget et l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, facilitant ainsi les déplacements de près de 565 000 habitants.
L’ouverture de la ligne 17 est prévue à l’automne 2026 pour la section de Saint-Denis Pleyel à Le Bourget-Aéroport, à l’horizon 2028 pour la section de Le Bourget-Aéroport à Parc des Expositions et enfin, à l’horizon 2030 pour la section de Parc des Expositions à Le Mesnil-Amelot.
Dans le cadre des Jeux olympiques d’été de 2024, il avait été envisagé d’ouvrir la station Le Bourget – Aéroport en même temps que le tronc commun avec la ligne 16 mais les retards liés notamment à pandémie de Covid-19 n’ont pas permis d’ouvrir cette section à temps désormais attendue pour l’automne 2026.
Un chantier engagé
Le groupement s’est engagé à limiter ses émissions de gaz à effet de serre en fournissant du béton bas carbone et des rails laminés à partir d’acier issu d’une filière moins énergivore. Des véhicules électriques seront utilisés, ainsi que des LED pour l’éclairage du tunnel. Les eaux de pluie seront traitées et les résidus provenant des opérations de bétonnage des voies ferrées seront recyclés.
