Good Move améliore la circulation Bruxelloise
Six mois après la mise en œuvre du nouveau schéma de circulation Good Move dans le centre-ville de Bruxelles, la régularité des transports publics s’est améliorée, selon la STIB.
Good Move est le plan régional de mobilité pour la Région de Bruxelles-Capitale (RBC), approuvé en 2020 par le Gouvernement bruxellois. Sa politique de mobilité développée dans la section ‘Mobility Vision’ a pour but de créer une ville plus agréable, avec moins de pollution sonore et de l’air, et donc de rendre la marche, le vélo, et les transports en communs plus attractifs dans la décennie à venir.
Selon les chiffres présentés par la STIB ce mercredi matin, les trams des lignes 92 et 93 entre Botanique et Louise ont gagné du temps en heures de pointe. Plus précisément, le nouveau plan a fait gagner une minute sur un trajet de 11 minutes le matin et deux minutes sur un trajet de 13 minutes le soir. Ainsi, les passagers arrivent plus rapidement à destination, même pendant les heures de pointe. De plus, selon la Ville de Bruxelles, le plan de circulation Good Move a entraîné une réduction de 20 % du trafic automobile dans le centre-ville en 3 mois.
Good Moves
Le nouveau schéma de circulation est entré en vigueur le 16 août 2022, pendant une période de vacances, afin de donner à chacun la possibilité de s’habituer à la nouvelle situation en plus petit effectif. Le plan Good Move a d’abord été critiqué et a donné lieu à plusieurs manifestations lors de sa mise en place. Cependant, près de six mois plus tard, l’opérateur de transport public STIB a confirmé qu’il avait eu un impact positif sur les temps de trajet des bus et des trams.
Améliorations par la STIB
En plus des améliorations apportées par la mise en œuvre du plan Good Moves, les Bruxellois peuvent s’attendre à des nouveautés au niveau du matériel roulant et de l’infrastructure, déployée par la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB). En effet, la STIB annonce de nombreuses nouveautés pour l’infrastructure et le transport public en 2023, tant au niveau des véhicules que des services. Les nouveaux tramways Nouvelle Génération prendront leurs premiers passagers à bord et les nouvelles voitures de métro M7 continueront également à être déployées sur les lignes 1 et 5.
La STIB commence bien l’année avec le début de la construction du tram 10. Cette nouvelle ligne de 5,5 kilomètres offrira un service rapide, confortable et de grande capacité entre Rogier au centre-ville et l’Hôpital militaire à Neder-Over-Heembeek. En janvier 2023, la STIB commencera à poser les rails du tram. Cette phase devrait durer jusqu’à l’automne 2024, date à laquelle les premiers trams pourront y circuler. Les travaux de Bruxelles Mobilité pour l’aménagement des voiries et des abords se dérouleront parallèlement à ceux de la STIB et sont prévus jusqu’en 2025.
Sur l’avenue des Elisabeth, la STIB a entamé le renouvellement des voies de tram de la ligne 92. Par la même occasion, les arrêts de la station ‘Princesse Elisabeth deviendront également accessibles aux personnes à mobilité réduite. Dans la rue Léon Theodor, la STIB commencera à poser de nouvelles voies en juin 2023. Ces travaux sont nécessaires pour l’entretien et la sécurité de l’infrastructure. Le profil de l’avenue sera entièrement revu et l’espace public sera réaménagé de façade à façade. A Anderlecht, le chantier de la Wayezstraat touche lentement à sa fin. Le tram 81, interrompu entre la place Albert Ier et Marius Renard depuis fin 2021, retrouvera son parcours complet au printemps 2023.
