Grande-Bretagne : élégance et durabilité par dessus les voies
Network Rail a mis au point une passerelle innovante, légère, abordable et construite à faible émission de carbone pour passer au-dessus des voies.
La première des nouvelles passerelles piétonnes « Flow » innovantes, légères, abordables et à faible émission de carbone de Network Rail a été inaugurée dans le Shropshire en remplacement d’un passage à niveau dangereux.
Il s’agit ici de remplacer un petit passage à niveau au nord de Craven Arms (région de Birmingham), fermé depuis plusieurs années, et qui joignait deux chemins de promenade réservé aux seuls piétons. Les promeneurs devant passer d’un côté à l’autre de cette ligne régionale n’hésitaient pas à la franchir.
À cet endroit, la ligne est en courbe et près de 115 trains y passent à 140km/h chaque jour.
Audace architecturale, mais durable
Le pont Flow a été conçu et financé par l’équipe de recherche et développement de Network Rail, en collaboration avec les principaux spécialistes industriels Foflo, Knight Architects, Jacobs, Sui Generis, KS Composites, JT Consulting, Q-Railing, Insenys et Balfour Beatty. Il vise à fournir une option plus rapide, plus durable et plus abordable pour aider à la fermeture des passages à niveau dangereux dans tout le Royaume-Uni.
Ce prototype, car il y en aurait d’autres à l’avenir, mesure 21 m de long et coûte 40 % de moins que les structures en acier traditionnelles grâce à sa conception. Il n’y a pas de béton dans ses fondations et il pèse la moitié du poids d’un pont en acier traditionnel, ce qui réduit les coûts de transport et d’installation.
La majeure partie de la construction a été réalisée hors site, ce qui signifie que l’installation a pu être effectuée sans perturber les services de transport voyageurs sur la ligne.
(photo Network rail)
Projet mené par Network Rail, le pont a été livré et développé par des équipes internes du département de recherche et développement, de Network Rail Design Delivery et de la région du Pays de Galles et de l’Ouest.
En 11 mois seulement, Network Rail a travaillé avec des petites et moyennes entreprises pour concevoir et fabriquer ce prototype. La production et l’installation de ce pont coûteront beaucoup moins cher que celles des structures en acier traditionnelles.
Le pont est par ailleurs doté d’un système de surveillance intégré qui enregistre ses performances et son utilisation, ce qui permettra d’améliorer la conception future et d’assurer une maintenance plus efficace.
Sa conception modulaire et adaptable lui permet de s’adapter à une grande variété de sites et son faible coût nous permettra également de remplacer des ponts existants qui pourraient autrement être fixés temporairement ou remis à neuf.
(photo Network rail)
Cette passerelle d’un nouveau genre sera d’abord utilisée pour remplacer des passages à niveau ruraux à haut risque, dans le cadre des efforts continus du gestionnaire d’infrastructure pour rendre le chemin de fer plus sûr et plus facile à traverser pour les piétons.
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