Première commande des ÖBB via l’accord cadre des KISS Stadler
L’accord-cadre finalisé en février dernier couvre la construction et la livraison de 186 automotrices KISS à quatre, cinq et six voitures. Une première commande ferme de 41 rames a été signée la semaine dernière.
On se souvient qu’en octobre 2021, un tribunal administratif fédéral local autrichien avait annulé la victoire de la société suisse Stadler dans l’appel d’offres des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) pour la fourniture de jusqu’à 186 trains à deux étages d’une valeur de centaines de millions d’euros pour la Basse-Autriche et Vienne.
L’attribution du marché autrichien à Stadler en mars 2021 avait en effet été contestée un autre constructeur concurrent. Une raison évoquée était l’utilisation d’une signature électronique suisse, qui, selon ce tribunal autrichien, n’était pas reconnue par l’Union européenne et l’Autriche.
Le constructeur suisse de matériel roulant avait alors déposé recours contre cette décision. Avec succès puisque la Cour administrative suprême de Vienne avait finalement confirmé le 23 février 2022 la validité de l’offre de Stadler. ÖBB a donc confirmer de manière définitive le constructeur suisse comme vainqueur de l’appel d’offres pour 186 automotrices électriques à deux niveaux KISS.
L’accord-cadre a une durée de dix ans et concerne un volume total de 146 automotrices pour une valeur estimée à 3 milliards d’euros.
La semaine dernière, 41 rames ont été commandées par les ÖBB dans le cadre de ce contrat géant.
Une automotrice à succès
La commande des ÖBB porte dorénavant à 550 le nombre de rames Kiss vendues à ce jour dans toute l’Europe, signale le groupe suisse.
La nouvelle rame automotrice électrique à deux étages est conçue pour une vitesse maximale de 160 km/h. Elle offre 610 places dans la configuration à six voitures ou 380 places dans la configuration à quatre voitures. Grâce à un comportement amélioré en matière d’accélération et, par conséquent, à des temps de parcours plus courts, elle est, selon le constructeur, parfaitement adapté aux lignes régionales à fort trafic.
La conception des KISS Stadler tient particulièrement compte des souhaits et des exigences des voyageurs pour les trajets quotidiens de travail et de loisirs. Chaque voiture est équipée d’une entrée à plancher bas et d’une zone polyvalente optimisée offrant plus d’espace et d’accessibilité aux passagers avec des vélos, des poussettes ou des bagages. Cet espace polyvalent généreusement conçu est directement relié à la zone d’entrée/sortie et facilite le changement rapide des passagers.
Dans les nouveaux KISS, les passagers trouveront également un design intérieur moderne, des sièges confortables, la climatisation et des prises de courant dans chaque rangée de sièges. En outre, les nouveaux trains sont équipés d’un système moderne d’information des passagers (moniteurs avec informations en temps réel) ainsi que de la vidéosurveillance. Pour les passagers à mobilité réduite, la voiture centrale de la composition dispose également d’un certain nombre d’emplacements pour fauteuils roulants avec de nouvelles tables latérales réglables en hauteur.
Région Est
Ces automotrices entrent dans le cadre des vastes investissements opérés par les ÖBB en ce qui concerne le trafic local et régional, tout particulièrement dans la région Est, autour de Vienne.
« Avec ces 41 nouvelles rames à deux étages Cityjet, nous continuons de moderniser notre flotte de transport local à Vienne, en Basse-Autriche et au Burgenland. À partir de 2026, nous offrirons encore plus de capacité et de confort à nos passagers, rendant le passage du transport individuel en voiture au transport ferroviaire plus attrayant pour les navetteurs, ce qui est bon pour notre climat et à la fois confortable et pratique pour nos voyageurs ÖBB », déclare Andreas Matthä, PDG d’ÖBB.
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