Belle performance pour le constructeur suisse Stadler
2021 a été une année riche en événements et en succès pour le constructeur suisse Stadler, à bien des égards.
L’entreprise a réalisé en 2021 des chiffres historiques en termes de chiffre d’affaires, d’EBIT, d’entrées de commandes et de carnet de commandes, battant tous les records depuis l’introduction en bourse.
« Bien que la situation économique soit encore affectée par la pandémie – en particulier en ce qui concerne les problèmes de chaîne d’approvisionnement – nous pouvons regarder avec fierté notre meilleure année depuis l’introduction en bourse. L’orientation stratégique et les performances de notre groupe en témoignent de manière impressionnante », a déclaré Peter Spuhler, président exécutif du conseil d’administration et CEO du groupe a.i., à propos de l’exercice écoulé.
Rattraper les retards de 2020
Malgré ces défis auxquels Stadler fut confronté en matière de chaîne d’approvisionnement et les effets persistants de la pandémie sur les processus d’approbation et de livraison, ainsi que sur l’activité de service, Stadler a largement réussi à rattraper les retards dans l’acceptation des nouveaux véhicules à partir de 2020.
Au second semestre 2021 en particulier, la situation de la chaîne d’approvisionnement a entraîné des retards dans la livraison de certaines pièces de fournisseurs. Grâce à l’agilité et à la réactivité de Stadler, ainsi qu’au fort ancrage local des chaînes d’approvisionnement, ces retards n’ont jusqu’à présent pas entraîné de dérapages significatifs dans les livraisons de véhicules, selon la Direction.
De bons chiffres financiers
Les ventes massives ont conduit à une augmentation notable du chiffre d’affaires de 18 % pour atteindre le niveau record de 3,6 milliards de CHF, contre 3,1 milliards de CHF l’année précédente et 3,2 milliards de CHF pour l’année 2019 avant la crise.
Le résultat d’exploitation au niveau de l’EBIT a augmenté de 43% pour atteindre 223,7 millions de CHF, contre 156,1 millions de CHF en 2020.
En termes de bénéfice net, Stadler a enregistré un bénéfice de 134,5 millions de CHF au cours de l’exercice 2021, contre 138,4 millions de CHF l’année précédente. La légère baisse de ce bénéfice net est notamment due par des pertes de change de 37,7 millions CHF.
« En raison des décalages dans le temps des encaissements et décaissements prévus, des gains ou pertes de change correspondants peuvent apparaître à la date du bilan. Ceux-ci ont eu un impact particulièrement négatif sur le résultat financier à la fin de l’année, en raison d’encaissements élevés et de la forte appréciation du franc suisse, » explique Peter Spuhler.
De grosses commandes
Jamais auparavant Stadler n’avait reçu autant de commandes au cours d’un seul exercice. Avec 5,6 milliards de CHF (5,43 milliards €), les commandes ont considérablement dépassé le chiffre de 4,3 milliards de CHF de l’année dernière et ont été supérieures au précédent record de 5,1 milliards de CHF établi en 2019. Et ce, malgré le fait que deux commandes importantes des CFF et pour les ÖBB ont été bloquées à la fin de l’année et que la commande du consortium VDV n’a pas pu être enregistrée avant le début de 2022.
Le contrat pour les ÖBB, qui fut l’objet d’un litige à propos de la validité d’une signature électronique, a été finalement attribué en début d’année 2022. Grâce à l’augmentation des capacités de production au cours des dernières années, Stadler sera en mesure d’honorer ce carnet de commandes record de 17,9 milliards de CHF dans les années à venir.
Le contrat relatif à la plus grosse commande de l’histoire de l’entreprise n’a été attribué qu’au début du mois de janvier 2022 : l’accord-cadre pour un consortium de projets germano-autrichien d’un volume total pouvant atteindre 4 milliards d’euros comprend la fourniture de jusqu’à 504 tram-trains.
Parmi les principales commandes passées en 2021, citons une commande de la société nationale des chemins de fer espagnols, Renfe, portant sur 59 trains à grande capacité pour le transport local et 60 rames automotrices à deux étages KISS supplémentaires pour les CFF.
