La STIB est à 90% de la fréquentation de 2019
Fin novembre et début décembre derniers, la fréquentation de la Stib est revenue pour la première fois à plus de 90 % de son taux d’avant-pandémie, en 2019.
Le bilan 2021 présenté par le CEO de la Stib, Brieuc de Meeûs, a montré que l’opérateur public bruxellois a enregistré 273,8 millions de voyages. « Cela représente 64 %, soit les deux tiers des chiffres de 2019. Pour y arriver, il y a eu de grandes variations dans l’année parce que le chiffre peut être plus ou moins élevé selon les vagues de la pandémie. Les chiffres ont plus ou moins tendance à se tasser durant une vague. Celle-ci une fois passée, les chiffres remontent, » explique le CEO.
Par rapport à 2020, le taux de fréquentation est remonté à 90 % du trafic que la société enregistrait en 2019. Cela montre que la peur des transports publics n’atteint plus vraiment la population. Les 10% manquants doivent évidemment être la conséquence des mesures prises pour encourager le télétravail.
Cependant, la direction de la STIB considère que le télétravail structurel « libère 12% des places offertes ». Davantage de places offertes sans dépenser un euro, une façon de voir les choses avec beaucoup d’optimisme.
Les chiffres financiers sont cependant moins bons. Le nettoyage accru des installations et des rames combiné à une perte sur les titres de transport ont amené à présenter 100 millions de pertes en 2021. L’ensemble des services devront économiser pour un total de 19 millions d’euros en 2022.
Des projets malgré tout
La Stib a augmenté comme prévu les fréquences sur les lignes de métro 2 et 6. En heure de pointe, il est prévu une rame toutes les 2 minutes 30 sur la section entre Elisabeth et Simonis et toutes les 5 minutes entre Simonis et Roi Baudouin, ce qui représente selon la société 20 % de capacité en plus par rapport à la mi-2021.
Du côté du projet de métro 3, le troisième rail est déjà installé dans la station Albert. À la future station Toots Thielemans, le sous-sol aurait révélé des surprises sous le Palais des Sports, provoquant un arrêt des travaux le temps de trouver des solutions.
Sur le tronçon Nord, l’enquête publique Gare du Nord-Bordet est prévue pour ce printemps. C’est un préalable incontournable avant toute poursuite du projet.
Il y a enfin le tram, avec la pose de la première pierre du chantier du futur tram 10 qui reliera Neder-over-Heembeek au centre-ville.
Renouveau en billettique
La Stib fait le même constat que la SNCB : le paiement sans contact par carte bancaire ou smartphone cartonne. Ce mode de paiement représente désormais 35% des transactions pour les titres d’un seul voyage.
La société bruxelloise poursuivra donc cette année sa révolution billettique. Prochaine étape : le ticket digital sur smartphone qu’il ne faudra même plus présenter devant un valideur lors de la montée dans un véhicule.
Le digital poursuivra sa progression. «Le titre de transport sera sur le téléphone de chacun et permettra l’intermodalité avec les autres sociétés de transport comme les TEC, De Lijn ou la SNCB. La seule particularité de la Stib sera la validation du ticket digital pour ouvrir les portillons du métro», explique le CEO.
